Der Vmax hat eine variable Ausgangsspannung von 3 bis 6 Volt. Im Gegensatz zum Lavatube V1 gibt es hier keine Strombegrenzung auf 1,5 A, was den Vmax zu einer echten Leistungsmaschine macht. Vor allem zum Betrieb der DCT ist der Vmax geradezu Ideal. Der Vmax überrasch durch eine relativ schlanke Form von 119mm und 19 mm Durchmesser. Damit ist der Vmax schlanker und kürzer als der Lavatube V1.
Akkus: Sie benötigen zwei ungeschützte Akkus vom Typ 18350. Wir empfehlen die
Efest 18350 V2 IMR mit Nuppel.
Kompatibilität:
Für den Vmax benötigt man zwei Batterien vom Typ 18350 und das passende Ladegerät. (Diese werden als Crosselling unten auf der Seite angezeigt)
Gewinde:
510
Technische Daten:
Stromstärke: bis 5A
Spannung: 3,0 bis 6,0 Volt
Gewicht: 73 Gramm
Durchmesser: 19mm
Länge: 119mm
Vmax SMOKTECH Edelstahl besteht aus:
1 x Vmax Body
1 x Vmax Schraubkappe
1 x Vmax Betriebsanleitung (Englisch)
1 x Vmax Betriebsanleitung Deutsch mit Nutzungstipps
Was ist der eingebaute "Wildsaumodus" ?
Der Begriff wurde - ähnlich wie die Versionsnummern - nicht vom Herstellern sondern eher von den Usern geprägt. Im Gegensatz zu den meisten anderen Akkuträgern ist beim Vmax nicht bei 1.5 A Schluss. Der Vmax kann durch seine Bauweise Ströme von bis zu 5A liefern und sorgt damit für ganz viel Leistung. Im Gegensatz zu Lavatube gibt es hier keine versteckte runterregelung der Spannung. Anfängern sei geraten, zunächst mit 3V anzufangen und sich langsam vorzutasten. Fängt man gleich mit 6V an, so könnt Ihr den Verdampfer auch gleich begraben ;-)
Wozu braucht man so viel Power ?
Vor allem ist der DCT von Smok ein echter Stromfresser. So richtig Spaß hat man mit den Cartomizern eigentlich erst auf dem Vmax.
Hinweiss zu Versionsnummern:
Laut SMOK gibt es gar keine Versionen. Entsprechend befindet sich auch auf der SMOK keine Versionsnummer. Dennoch haben sich in Deutschland einige Versionsnummern verbreitet, auf die wir eingehen wollen.
V.1.1 - Ist das sogenennte Ur-Modell des Vmax mit einigen Kinderkrankheiten. Insbesondere gab es hier mit dem durchsichten Feuerknopf bei einigen nutztern Probleme.
V 1.2 - Hat einen braun-durchsichtigen Feuerknopf. Der Feuerknopf wurde bei der Version verbessert. Bei einem Batteriewechsel startet das System bei 5 Volt. Die blaue LED des Feuerknopfes lässt sich nun auch abschalten um Strom zu sparen.
V 1.3 - Hat ein überarbeitetes Betriebssystem. Bei neu eingelegten Batterien wird nun ab 3V gestartet. Der Sparmodus geht nun einen Schritt weiter und deaktiviert auch die blaue Hintergrundbeleuchtung. Die Bedienung ist nun insgesamt ausgereifter.
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